第三章 碧海风波（1 / 2）

“俾斯麦”号战列舰是纳粹德国海军的“俾斯麦”级战列舰的一号舰，“俾斯麦”号长约270米，装甲厚度330毫米，船的宽度36米，为8门380毫米炮创造了独特而稳定的平台，它是第二次世界大战时德国所建造的火力最强的战列舰，舰名命名的来源是19世纪德国铁血首相奥托·冯·俾斯麦。这艘以德国著名的铁血宰相俾斯麦命名的军舰是德国海军的骄傲——标准排水量4.2万吨，号称是欧洲最大的战列舰，德国人把它称为“永不沉没的战舰”，“俾斯麦”号充分体现了德国的大炮巨舰主义，他们企图用它在大西洋上称霸。

“俾斯麦”号战列舰

1940年8月24日，“俾斯麦”号正式服役，1941年5月19日，“俾斯麦”号在“欧根亲王”号重型巡洋舰的伴随下，悄悄驶出格丁尼亚港，前往大西洋，企图截杀盟军的商船，这是它的第一次也是最后一次出击，舰队由刚瑟·吕特晏斯海军上将指挥，德国人把这次行动命名为“莱茵演习行动”。同日，英国本土舰队新任司令约翰·托维海军上将发到海军部的电报说，发现一支德国舰队出海了，他当即采取行动，派出侦察机前去打探德舰行踪。

5月24日黎明，德军两艘致命的战舰正经过北大西洋冰冷的海域，“欧根亲王”号重型巡洋舰处于领头位置，后面是布满枪炮、威力无比的战列舰——“俾斯麦”号。此时，德军并不知道，在约48千米以外的东南方向，两艘英国战舰全速向他们驶去，准备进行拦截。原来，在“莱茵演习行动”开始后的三天，英国空军的一架侦察机在挪威的卑而根附近拍到了它的照片，立即派出了“威尔士亲王”号和“胡德”号。5时许，“胡德”号发现了德舰，舰长霍兰下令准备战斗，一时间英舰上警报大作，炮弹上膛炮手就位，不久“俾斯麦”号的舰长卢金斯也从望远镜里看到了“胡德”号和“威尔士亲王”号，他万万没有想到碰上的竟然会是英国最强大的战列巡洋舰“胡德”号和最新的“威尔士亲王”号战列舰！因此于5时39分下令转向，准备避开英舰，几乎是在同时，英舰也在转向，舰首直指德舰，猛扑过来！

在所罗门海战中，一艘美军战舰被日军鱼雷击中，爆炸起火。

5时49分，霍兰命令向德军领头舰——“欧根亲王”号开火，因为英国人误将“欧根亲王”号当成了“俾斯麦”号，“胡德”号在5时52分主炮抢先开火，“威尔士亲王”号随后也向“欧根亲王”号开火，直到打了两轮齐射后，霍兰才发现攻击的目标是错误的，立刻命令将火力转向“俾斯麦”号，但已浪费了很多时间，并造成了一些混乱。“俾斯麦”号上的8门380毫米炮也开火了，它的测距仪锁定了“胡德”号，一颗1700磅的穿甲弹击中了“胡德”号的重要部位，一个主弹药库的火药点燃了，然后，爆炸摧毁了船体，这艘威风一时的战舰瞬间折成了两半，不到10分钟，希特勒超级武器上的大炮就击沉了英国海军的骄傲，这是令人震惊的情况。也有一种说法认为是击沉“胡德”号的是“欧根亲王”号，因为当时能命中“胡德”号弹药舱的炮弹只能来自“欧根亲王”号，但不管是哪艘德舰的战功，大英帝国航速最高、火力最强、声名最显赫的战舰，就此终结。“胡德”号沉没后，德舰立刻将炮火指向“威尔士亲王”号，该舰舰桥遭一发15英寸炮弹击中，除舰长与一信号兵外所有舰桥人员阵亡，另外各处遭4发15英寸炮弹及4发8英寸炮弹击中，舰体受重创，数门主炮因故障与战损而无法发射，在重伤之下失去战斗力，6点13分，“威尔士亲王”号施放烟雾弹逃出战场，“俾斯麦”号只付出轻微的代价便赢得胜利，它也曾中弹，但损失不大，只有几个人受伤。

5月24日，“俾斯麦”号遭到从“胜利”号航空母舰上起飞的“剑鱼”式鱼雷机的攻击，被命中一枚鱼雷，但仅造成了轻微的损伤，随后“欧根亲王”号继续前进，进入大西洋，“俾斯麦”号则转向前往法国圣纳泽尔以修理损伤，由于油料不够，半途又转向布勒斯特。英国人很快确定了“俾斯麦”号的位置，英国皇家海军这回是铁了心要干掉“俾斯麦”号了，舰队新任司令托维坐镇“乔治五世亲王”号，英国几个舰队拉开一个大网向“俾斯麦”号围拢过来。

5月26日，15架从英国航空母舰“皇家方舟”号上飞来的“剑鱼”式战机又施突袭，尽管武备精良，“俾斯麦”号依然无法对飞行速度慢并且盖着蒙布的英国鱼雷攻击机发动的进攻予以还击，这次“俾斯麦”号中了三枚鱼雷，其中两枚并没有造成大的损害，但第三枚却击中操舵装置，这是它唯一的弱点，舰舵炸歪了，不能转动，战舰开始在海上不停地打转，这些飞机摧毁了“俾斯麦”号的舰舵，使它的命运操纵在英国水面舰艇的手中了。

5月27日凌晨，英军的主力追击舰队赶到，包括英王“乔治五世”号与“罗德尼”号战列舰及巡洋舰、驱逐舰，用炮弹、鱼雷轮番对操纵失灵的“俾斯麦”号进行轮番攻击，“俾斯麦”号进行了一次最激烈的战斗，抵抗着数倍于己的敌人，由于舵机失灵，航向不定，前后火控站先后被击破，甚至在前20分钟内舰艏的两门主炮就先后报废，所以还击效果不佳，“俾斯麦”号被最少数十枚，甚至上百枚大口径穿甲弹以及数百枚小口径炮弹击中。在没有希望的情况下，德国人开始准备自行炸沉军舰以避免被俘获，英国“多塞特郡”号重巡洋舰随后在近距离发射了三枚鱼雷，全部命中，10时36分，“俾斯麦”号终于沉没于布雷斯特以西400海里水域。

英国胡德号战列巡洋舰

“永不沉没的战舰”沉没了，大西洋海底成为它的水下坟墓。此次大战，英国皇家海军派遣了大量军舰前往拦截“俾斯麦”号，包括多达8艘战列舰及战列巡洋舰，和两艘航空母舰，即皇家海军约半数的力量，才最终将“俾斯麦”号击沉。“俾斯麦”号这艘超级军舰凝聚了德国人进入大洋的梦想，可惜这个梦并没有维持多久——在它的第一次出击中就被击沉了，德国人在那个时代的大洋之梦也随之消失在冰冷的大西洋中。6月1日夜，“欧根亲王”号在海上晃了几天后，提心吊胆地逃回了布勒斯特港，“莱茵演习行动”最后以失败而告终。

“俾斯麦”号的神话是建立在击沉“胡德”号上的，“胡德”号在“俾斯麦”号出现之前是世界上最大的军舰，英国海军的象征。希特勒说过，“俾斯麦”号是一艘复仇之船，他的确完成了这一使命，它击沉了“胡德”号，一下释放了压抑在德国海军心中20年的痛，把整个英国带入悲伤，不过它自己也以一个悲惨的结局画了一个句号，随风飘散的，不仅仅是英国海军的骄傲，同时也有德国海军的大洋之梦。

海军司令雷德尔元帅

“提尔皮茨”号战列舰是以“德国海军之父”、德意志帝国海军元帅阿尔弗雷德·冯·提尔皮茨命名的“俾斯麦”级战列舰，它是德国海军最具威力的“俾斯麦”号战列舰的姊妹舰，这一级别的战列舰，德国一共只生产了两艘。“俾斯麦”号被击沉后，它成了德国海军手中的一张王牌，素有“北方孤狼”之称。

“提尔皮茨”号标准排水量4.2万吨，航速30节。舰上武备计有380毫米主炮8门，150毫米副炮12门，105毫米高射炮16门，37毫米高射炮16门，20毫米高射机关炮20余门。曾经饱尝过“俾斯麦”号苦头的英国人，对它是谈虎色变。在“俾斯麦”号被击沉后，德国海军意识到出动大型水面舰只在没有空中掩护的情况下深入大西洋破交是一种不切实际的想法，所以他们改变策略，将“俾斯麦”号的姊妹舰“提尔皮茨”号派往纳粹海空力量较强的挪威伺机出击，以图配合潜艇与航空兵切断盟军的北极航线和大西洋航线。这一策略最初十分有效，为了防止“提尔皮茨”号可能进行的偷袭、保护北极航线和大西洋航线，皇家海军包括战列舰和航空母舰在内的大量大型舰只都被牵制北冰洋水域，这对皇家海军在其他战场的作战产生了相当程度的不利影响。

希特勒曾对海军司令雷德尔元帅说过：“如果哪一艘德国军舰不是在挪威沿海，那它一定是在错误的地方。”1942年年初，“提尔皮茨”号被调往挪威，驶入了位于挪威中部的特隆赫姆港。当时，在通往苏联北部港口摩尔曼斯克的航线上，频繁地航行着一支支满载战争物资的同盟国护航运输队。“提尔皮茨”号停泊的挪威海岸，就处在这条航线的附近。它犹如一个拦路强盗，随时都可能突破对方的警戒幕，袭击盟国的船队。为此，英国不得不在北海水域始终保持一支相当雄厚的兵力，其中包括两艘新型战列舰和一艘航空母舰。

“提尔皮茨”号并没有为德国获得多大的战绩，几乎不能对任何一艘敌军战舰造成重大威胁，因此在1944年被英国皇家空军击沉了。

1942年9月26日，在完成了全部训练和调试后，“提尔皮茨”号开始了服役后的第一次作战任务，“提尔皮茨”号离开阿尔塔峡湾北上，开始截击北方航线船队的行动，目地是为了要切断盟国支持苏联的“北方航线”。

鉴于威胁北极航线的德军大型水面舰艇只剩下“提尔皮茨”号战列舰，为消除这一威胁，苏军于2月11日晚出动15架挂载1000千克重磅炸弹的重型轰炸机，飞往“提尔皮茨”号的锚泊地挪威阿尔塔峡湾。由于苏军飞行员地形不熟，天色又黑，最终只有4架飞机发现德舰并实施了攻击，投下的炸弹只有一枚近失弹给德舰造成了轻微损伤。为了能够彻底或者暂时消除“提尔皮茨”号的存在对盟军战略造成的不利影响，皇家海军的将领们决定主动出击，将“提尔皮茨”号与和它协同作战的“沙恩霍斯特”号与“吕佐夫”号一并消灭在他们的基地。

这三艘军舰均躲藏在挪威北部的阿尔塔峡湾，峡湾群山环抱，为这些军舰提供了一道理想的天然屏障。峡湾的入口处密布雷阵，在锚地中布设有多组反潜网和防雷网。为了防止盟国空袭，在峡湾周围的群山上还配置了大量的高射火炮，所有这些不利因素都提高了突击作战行动的难度。在权衡了各种可行的方案后，皇家海军决定出动X型微型潜艇对“提尔皮茨”号进行偷袭。为了消除北方航线上的心腹之患，英国人在飞机进行轰炸依然不能奏效的情况下，决定效法意大利海军进行水下突袭。英国人开始投入大量精力研制代号为“X”的袖珍潜艇。X型袖珍潜艇，长14.6米，直径约1.8米，艇员4人。耐压艇体内装有一部供水上航行的柴油机和一部供潜航用的电动机。主要攻击武器是两个各装4000磅炸药的金属筒，分别固定在主艇体外左右两侧。攻击的程序和方法是：X型艇由母艇（潜艇）拖曳至目标区，然后脱离母艇，驶向目标舰，抵达目标舰后，将炸药筒解下，置于目标舰的下方，再迅速撤离。

1943年9月11日下午，11日至14日，天高气爽，英军6艘潜艇先后驶出基地，各自拖带一艘X艇，这一天海上风平浪静，潜艇航渡一帆风顺。各艇均以较高的航速驶向目标区。22日凌晨4时，在通过了铺设在军舰周围的防鱼雷网后，两艘X艇接近了目标“提尔皮茨”号，这两艘X艇先后在该战舰的下方放置了携带的爆破装置，设置的时间到了，巨大的爆炸将“提尔皮茨”号震离水面，使它遭到了较严重的破坏，该舰因此在瘫痪了6个月才恢复了战斗力。这次袭击是成功的，“提尔皮茨”号在相当长的一段时间内失去了战斗力，其后果是深远的。

同年12月，“沙恩霍斯特”号铤而走险，单枪匹马地向北极水域出击，很快就被英国舰队击沉了。如果“提尔皮茨”号没有受伤，与它一起协同作战，战斗结局也许就会迥然不同。

德国“沙恩霍斯特”号战列巡洋舰

尽管“提尔皮茨”号战列舰已被英国皇家海军击伤，暂时躲避在挪威阿尔屯港“养伤”，但是它的存在依旧是皇家海军的心腹大患，“提尔皮茨”号随时可以伤愈复出，这对盟军在1944年为开辟第二次世界大战战场而即将展开的欧洲登陆计划来说是一个严重的威胁，丘吉尔首相特别指示英国海军，务必将其击沉或重创。1944年初，英国海军就决定在“提尔皮茨”号修复被X艇所造成的损伤之前再发动袭击，力求击沉或重创它，以彻底消除对北极航线的威胁。由于德军采取了更为严密的防范措施，X艇已难再奏效，所以英军准备以航母舰载机进行攻击。

4月3日，6艘航空母舰出动了总共41架攻击机（不包括战斗机）前往攻击“提尔皮茨”号。“提尔皮茨”号被命中大小共15弹，从1944年8月22日起到8月29日，英军舰载机先后4次对“提尔皮茨”号进行大规模空袭，但都没有造成德舰多大的损害。

直到1944年4月，“提尔皮茨”号才蹒跚南驶，在它离开峡湾后，英国的陆基飞机蜂拥而来，轮番轰炸，使它屡受创伤。

这一年11月12日，英国空军出动轰炸机携带专门设计用来对付大型军舰的5.5吨的“高脚柜”超级炸弹，两枚“高脚柜”直接命中“提尔皮茨”号的舰体，4枚近失弹在船体附近爆炸，“提尔皮茨”号终于被炸沉在挪威特罗姆塞以西4海里的林根峡湾哈依岛南侧海域，结束了它短暂的一生，有902人随舰沉没。

为了击沉这艘超级战列舰，英军前后曾出动过人操鱼雷、袖珍潜艇。还组织过13次大规模空袭，出动过600架次飞机，终于如愿以偿，战后，一家从事废钢铁贸易的公司，在向挪威政府支付了12万克郎后获得了“提尔皮茨”号残骸的所有权。

1941年12月10日，85架日本战机仅用两个小时，就将英国以“威尔士亲王”号和“反击”号战列舰为支柱的Z舰队击沉，1942年4月5日，重新组建的英国Z舰队再次被日本318架战机击沉，英国的海上力量被日本轻松击溃，为日军控制太平洋创造了有利条件。

英国海军“威尔士亲王”号战列舰是“乔治五世国王”级战列舰的二号舰，也是太平洋开战前英国最先进的战列舰，为区别英国旧式战列舰中同名的级别而称为“新乔治五世”级。该级别是按照伦敦海军公约而设计的，始建于1937年初。这一级别共5艘，为“乔治五世”号、“威尔士亲王”号、“约克公爵”号、“安森”号以及“豪”号，“威尔士亲王”号在太平洋开战的第三天被日军飞机击沉，也是该级别中唯一战沉的一艘。

马来半岛为太平洋和印度洋的分界线，称为“远东直布罗陀”的新加坡更是扼守着太平洋与印度洋之间航运要道马六甲海峡的出入口，也是阻挡日军夺取印度尼西亚石油的天然屏障。英国已经在新加坡经营多年，其章宜海军基地更是规模不凡。但第二次世界大战开战后，英国已无余力顾及这块属地，在新加坡的部署已降到了最低的程度。

1941年下半年，德军转向东线进攻苏联，英国本土所受的压力已逐渐减少，同时日本南下太平洋的意图日趋明显。为了维护英国在远东殖民地的利益，8月，在大西洋宪章会议上，丘吉尔决定在远东承担更多的义务，并向罗斯福保证将派出一支令人生畏的、快速的、高级的战列舰和航空母舰特混舰队前往新加坡，以瓦解日本海军的活动。随后，丘吉尔不顾海军部的反对，派遣“无敌”号航母、“威尔士亲王”号战列舰、“反击”号战列巡洋舰和护航舰直奔远东。

丘吉尔和罗斯福在“威尔士亲王”号的甲板上。

12月4日，英舰队抵达新加坡。12月8日，日本偷袭珍珠港的同时，由日本马来的小泽舰队负责掩护日本登陆舰队准备在马来半岛登陆。远东舰队司令菲利普斯中将决定由“威尔士亲王”号、“反击”号和4艘驱逐舰组成Z舰队截击日本登陆部队。此时的Z舰队处于日本海军陆基航空兵的攻击范围内，而又没有空中掩护和支援，但菲利普斯对自己这支舰队有信心，还从来没有像“威尔士亲王”号这样强大的战列舰被飞机打败过的先例。

日军对Z舰队的到来早有准备，驻西贡机场的第22岸基航空部队（有140多架“97式”攻击机和36架“零”式战斗机）已作好战斗准备。12月8日，从西贡起飞的日军航空兵多次空袭马来半岛尚未被日军占领的机场和新加坡航空基地，使英军的250架飞机损失殆尽。12月8日下午，菲利普斯中将在没有空中掩护、敌情不明的情况下率领Z舰队冒险出航。12月10日，Z舰队被日机发现，由于没有战斗机掩护，英舰被动挨打，“反击”号和“威尔士亲王”号多处被炸弹和鱼雷击中，相继沉没，菲利普斯以下舰上官兵840人葬身海底。从此，英国海军对日军在马来半岛作战行动不再构成威胁，此战显示了航空兵在海战中的巨大威力，表明战列舰称霸海洋的时代行将结束，水面舰艇编队没有空中掩护已难以在海战中夺取胜利。

1941年12月10日晨，英国首相丘吉尔床边响起了急促的电话铃声，听筒里传来第一海务大臣达德利·庞德的语无伦次、低沉又悲惨的声音：“首相，我不得不向您报告，‘威尔士亲王’号和‘反击’号都被日本飞机炸沉了。”

丘吉尔哀叹这是对他“一生中最沉重和最痛苦的打击”。英国Z舰队的覆灭可以说是武器发展的必然结果，过去的海上霸主战列舰终究不敌新兴的航空力量。英国Z舰队的覆灭，使日军夺得了马来海域的制海权和制空权，为日军海上输送任务的顺利完成提供了保障，更为日军全面占领马来西亚、新加坡等国提供了有利条件，对英国在远东的军事地位产生了灾难性的影响，使英美两国在一段时间内失去了在太平洋远东地区的制海权。

1942年初，日本联合舰队还沉浸在胜利之中，在日本看来，美国的经济潜力虽大，但转入战时状态还需要一个过程，预计美国1943年夏季才可能组织反攻，而日本完全有时间进一步推进战线，扩大防御圈，控制澳大利亚就是这一战略的反映。

1942年春，日军占领东南亚广大地区后，决定向西南太平洋推进，夺取新几内亚岛的莫尔兹比港和所罗门群岛的图拉吉岛，以掌握该地区制海制空权，切断美利坚合众国通往澳大利亚联邦的海上交通线。1942年2月初，日军占领了澳大利亚东北的俾斯麦群岛的拉包尔基地，3月初占领了新几内亚的莱城、萨拉莫阿。按计划随后即应对图拉吉和新几内亚东部的莫尔比兹港实施登陆。但由于美国航母的活动，这一计划就被推迟了。直到4月底，第5航空战队（“翔鹤”号和“瑞鹤”号）、第五巡洋舰队（“妙高”号和“羽黑”号）从印度洋归来，进攻图拉吉和莫尔比兹港的计划才随即开始。

5月初，日本第四舰队司令井上成美海军中将派高木武雄海军中将率领“翔鹤”号和“瑞鹤”号航空母舰（舰载机共125架）及重巡洋舰3艘、驱逐舰6艘从特鲁克岛出发，原忠一海军少将率“祥凤”号轻型航空母舰和重巡洋舰4艘、驱逐舰1艘从拉包尔启航，掩护登陆船队驶向目标。实际上，前来迎击的美第17和第8特混舰队已先于日机动编队进入珊瑚海，通过破译密码，已知日军即将对莫尔比兹港实施登陆，同时其先遣队将先占领图拉吉，并基本掌握了日方投入的兵力。因为对盟军来说，集结必要的兵力对付来敌并不容易。“萨拉托加”号被日潜艇击伤，在西海岸修理，“企业”号和“大黄蜂”号在袭击东京的返航途中，可供使用的就是第8特混舰队“列克星敦”号和第17特混舰队“约克城”号航母，另有8艘巡洋舰和13艘驱逐舰，由弗莱彻统一指挥，两支舰队5月1日进驻珊瑚海。

“约克城”号航空母舰。该航母在中途岛海战中被日机击沉。

5月6日到7日，日本“翔鹤”号和“瑞鹤”号派出舰载机搜索敌人，舰载机发现并击沉油船和驱逐舰各1艘，同时，美舰载机攻击日军登陆船队和护航编队，93架美国战斗机和轰炸机经过半个小时的轮番进攻，“祥凤”号已中了13颗炸弹和7条鱼雷，井泽下令弃舰，标志着日本帝国海军在这里丧失了第一艘大型舰只。

5月7日，美日双方舰队刚好处于相互攻击范围，但双方由于技术原因而没有发现对方，相互错过了先发治人的时机，下午日本再次派出舰载机搜索敌人，在暮色中，几架迷失方向的日本飞机甚至错误地试图在“约克城”号上降落，但由于识别信号不对，被高炮手发现并将其中的一架击落入海，另外几架慌忙逃入黑夜中。

5月8日，命运注定搜索的飞机几乎将同时发现彼此的目标。8时15分，美军飞行在最北边的侦察机发回报告：“敌人的航空母舰特遣舰队在“列克星敦”号东北约175英里的海面上以25海里/小时的速度向南行驶。”仅仅几分钟以后，美国航空母舰的无线电台收到了日本人兴高采烈的报告，显然表明他们自己也被发现了。