二、整军经武：张作霖决心雪耻（1 / 2）

在奉系中有旧派与新派之别，旧派以张景惠、张作相、汤玉麟等张作霖的“老哥们儿”为首，新派则以张学良、杨宇霆、郭松龄为代表，也有一些人如吴俊升、孙烈臣、李景林等则被认为是新旧派的过渡人物。第一次直奉战争后奉军的裁军整合被认为是新旧派系的一次过渡，主和的旧派在战事中遭到直系重创，而新派的张学良、郭松龄、李景林等人则表现出众，从而得到张作霖的器重。经过与直系的战斗，张作霖认识到奉军存在的问题很多，在退回奉天之后，他开始着手对奉军进行大刀阔斧的改革，而新派便成为推动奉军改革的主要力量。毕竟，张作霖要的是一支铁打的部队，而不是一支打铁的部队。

早在第一次直奉战争之前，张作霖就已经在奉天建立了兵工厂，并将奉天东塔以东的1800余亩土地选为兵工厂基址，委派奉天省军械厂厂长陶治平负责建厂筹备工作。1921年，陶治平率先建成了无烟火药厂、枪弹厂和枪厂等三个工厂，张作霖见陶治平工作出色，便委任他为兵工厂总办。建厂初期，缺乏专门人才，张作霖便聘请外籍技术专家，聘请的专家包括日本人、德国人、奥地利人、俄国人和瑞典人等，分别担任顾问、技师或技士等职，主要负责安装各种机器、设计制造机器配件和工具模板，以及对技术人员的培训指导等。

为了培养自己的兵工专门人才，张作霖又设立了兵工学校。学员分为初中、高中、专门三部，采用“三三制”：初中毕业后，派到厂里任三等技手，服务三年；高中毕业后，派入厂里担任练习生，同时可升任一等技手；专门部毕业就等于大学毕业，直接担任一等技手或技士。正是因为张作霖注重对技术人才的培养，外籍专家此后虽然有所减少，但兵工厂并没有受到过多影响。

1923年，陶治平去职之后，张作霖更是委派五虎将之一的韩麟春继任。韩麟春是奉天辽阳县人，字芳宸、芳辰，1904年考入北京“练兵处”，被送往日本陆军士官学校学习，后于日本士官学校中国学生队第六期炮兵科毕业。1908年回国后任清政府陆军部军械科科员，后升至军械司司长、陆军讲武堂教务长等职。不久出任陆军部参事、驻美陆军武官。民国建立之后，韩麟春在北洋政府的陆军部任职，因为发明“韩麟春式”步枪被授予王位勋章，升任军咨府参事，1919年代表北洋政府赴欧洲考察，并代表陆军部任巴黎和会军事委员。1922年直奉战争之后，韩麟春入奉投靠张作霖。

在陶治平执掌兵工厂期间，兵工厂的六五式、七九式步枪弹由日产1万发增至日产10万发，而在韩麟春接手之后，则将日生产量拔升至15万发，年产大炮数量则达到了150余门，另年产炮弹20余万发、步枪6万余支、机关枪1000余挺，其中最为重要的还是迫击炮的大量投产。

因为迫击炮在第一次直奉战争期间发挥了巨大的功效，张作霖特地从俄国购进了一批六○式迫击炮，这种炮非常小巧，操作简单，运输方便，且兼具曲射和直射两种效能。

1922年，张作霖筹办奉天迫击炮厂，便专门重金聘请英国人沙敦主持，所以当时奉天迫击炮厂主要生产的是英国斯托克斯式迫击炮。这种迫击炮构造简单、操作容易，可以适应多种地形的战斗。

当时奉天迫击炮厂生产的迫击炮都配有炮车以及弹药车，每辆弹药车可以负载10发炮弹。在沙敦主持迫击炮厂期间，每年的经费预算约78万元，每月则可以制造迫击炮80门，炮弹4万发。到后来李宜春继任，每年的经费则攀升至130万元。

在发展兵工厂的过程中，张作霖对兵工厂可以说给予最大的资金保障，兵工厂每年的财政预算都是优先考虑。对兵工厂内的各级工作人员，张作霖都给予最优厚的待遇。加之这一阶段的东北正是张作霖主政后财政状况最乐观的时期，宣布独立之后，张作霖便将东三省的盐税收入和奉榆线的运费收入全部截留己用，使得1923年单奉天省的税收总额就高达3000余万元，扣去支出后尚有820余万元盈余，使张作霖有足够的资金投入兵工厂建设。

为了巩固反直三角联盟，以备再次与直军征战，张作霖委派韩麟春南下联络孙中山，遂将兵工厂总办的职务交由杨宇霆，后又将总办升格为督办。杨宇霆当时还兼任着督军署总参议，所以在用人用钱上都有极大的决策权，加上张作霖的支持，兵工厂便进入了大规模发展时期。

除此以外，杨宇霆先是增设了炮弹厂，后来又大力扩建了炮厂、火具厂、铸造厂、制酸厂、木工所，共计有“八厂四处”，以及统计委员会、兵工学校、兵工医院等17所单位。到九一八事变前，兵工厂职员共计有1000余人，工人达到2万人，最多的时候甚至一度达到2.5万人。全厂装备大小机器在万台以上，业已成为当时全国规模最大的综合性兵工厂之一。但在九一八事变之后，东三省兵工厂被日军全盘占为己有。

除了自己制造武器，在杨宇霆的主持下，奉军还拥有了自己的空军和海军。在北洋军阀中，张作霖可以说是最早拥有现代军事意识的军阀之一，早在第一次世界大战期间，张作霖就听说过飞机。中国最早开始建立空军的是皖系军阀，在留法回国的航空员姚锡九建议下，向英国购买了一批飞机，但直到讨伐张勋的时候才使用到。直皖战争以后，张作霖分得了一批，共有4架旅客运输机和4架侦察教练机，航空专家姚锡九、王立序等也被张作霖请到东北。后来为了发展空军，张学良又自大沽造船厂等地调来技工赵鸿起等22人。

1921年1月，张作霖设置东三省航空处，委派其参谋长乔赓云为处长，赵廷绪、章斌为正副主任，并委派了副官、军需官、军医官、书记官、工厂管理员、技工、班长等若干干部，分别管理航空处各项事宜。并在奉天东塔以东修建飞机场，以及厂房、仓库、宿舍、办公室等，以章斌、庄以临等为飞行队骨干，以孔佳桂、赵鸿起等为机械士。

在第一次直奉战争中，直军用飞机压制西线的张景惠部，低飞投弹，对西线的奉军造成了巨大伤亡。在退回东北以后，张作霖决心加快发展东北航空军，遂任命张学良为东三省航空处总办。张作霖之所以会选择张学良管理航空处，是因为张学良素来喜欢飞机，还学习过航空驾驶，据说张学良的驾驶技术不俗，很多航空员都很钦佩他。张学良出任总办之后，将50余架飞机编为飞龙、飞虎、飞鹏、飞鹰、飞豹五个航空队，自兼飞鹏队长。