第236章 山南路扩建（1 / 2）

旧城改造一直都是计划中的事，随着前几年的高带发展，几十年遗留下来的许多问题都要解决。

也不是一般人想象中的，光是把老城旧的房子拆了就行。

这光是进行路网的设计都已经好几年了。

前任的市委书记、市长虽然被带走了，可也不是什么事都没干的。

郑严河接手后又经过了将近一年的修修改改。

光是从哪一片区域开始，这就让人很头疼。

而哪一条路该扩，哪一条路该改道，公交车要往里走，要新增多少条线路。哪里的楼拆了，要准备多少的费用。

要有新增的商业面积，要由哪一家公司来负责，又要经过怎样的招商。

这林林总总，管沁都看得头大，还以为至少要挪到年中才能定案。

没想到郑严河的气魄这么大，打算过完年就开始动工。

那按原来设想的方案，先就要将山河区山南路前面的十字街给扩宽了。

那里就是整个北州的市中心，是整个交通动脉的枢纽，可那地方就是个两车道，早就堵得水泄不通了。

特别是上下班的时候，根本连动都动不了。

虽然私家车不多，可是许多摩托车自行车也不少啊，往前又是一座桥，按规划那桥也要同时改建。

先得把十字街的街口给扩了，至少要扩到四车道，后面那一段路嘛，因为是整个北州最繁华的地方，拆建都复杂。

前生都要等到管沁和徐藏林执政的第二个任期才开始扩建，基本就是扩到四个车道为止。

其中靠里的两个车道，还是机动车跟非机动车道混行。

这样的坏处就是在那里设立的公交车站一停下来，就容易跟非机动车堵在一起。

按管沁的想法，现在要做的就是把公交车站往里移，做一个凹下去的公交车专用的短道。

这样虽然会占一些人行道，但十字街那一段的人行道不知当年怎么想的，设得特别宽，都有二三十米了。

但这个工程，不光是一座桥加上十字街的道路拓宽，要往前一直延伸到另一个红绿灯十字路口。

这整段路都叫山南路，工程呢，也被临时定为山南路扩建工程。

要进行旧城改造，先就要进行山南路扩建工程。

但一但动工，就要进行分流，无论是车流还是人流，都要从旁边的道路分走。

工程还得抓紧，要把工期在保障安全的情况下，压缩到最短。

等工程开建后，在高新区也要进行一些拆迁工作。

一些拆迁户在管沁的建议下，要搬到原纺织厂的厂区，在那里新建一批的住宅。

这钱嘛，财政上负担一些，更多的还是从城投那边走。

至于像一些拆迁的住宅项目，就要由星锐地产负责。

这都是管沁负责的单位，他呢，上面还有徐定东，像星锐地产的他跟徐定东报告，不用都跟郑严河说。

但城投的事，郑严河就抓得比较紧，这毕竟涉及到钱。

之前一直没动工，也跟财政经费有关系，这一下从林家那弄到了七亿，启动资金可以说够了。

靠着这笔钱，先把整个旧城改造给搞起来再说。

这也亏得是郑严河有能力也有关系，后台过硬，才能把这钱给截下来了。