第392章 白骨之路（2 / 2）

这些地方在历史上，都以苏联内务部的简称“古拉格”命名。在1929年到1953年的24年间，至少有1400万人被监禁于古拉格，强迫进行劳动改造。

修M56这条路，自然就是囚禁在这一带的囚犯们劳改的工程之一。

囚犯们在这里遭遇的是非人的待遇，苏联称之为“劳工矫正营”，但更多的西方国家则直接称之为集中营。

这里并没有监狱式的围墙和铁丝网，绵延千里的荒原和极度低寒，构筑了一座无形的监狱。囚犯们“越狱”后，存活率几乎为零。

在修路的过程中，囚犯们劳累致死的、饥荒饿死的、气温骤降冻死的，不计其数。

他们大多都是就地掩埋，如同三千年前中国修筑长城的苦役们。

不夸张地说，这条路就是用人命填起来的。

当时这一带信奉基督教和东正教，那种情况下，也只有主能让他们找到些许寄托。

这些十字架，就是有人修建起来纪念那些亡魂们的，如丰碑一般。

车里的气氛骤然变得肃穆起来，脑海里那些人修路、惨死的画面都上来了。

经过一路的舟车劳顿，许连翘本来有些犯困，可这会儿就再也睡不着了、

那种感觉很奇怪，无法形容，刺骨寒在外，心寒颤在内。

突然，车里散开来一股很浓的胶皮烧焦的味道，紧接着就有烟雾，在车厢里弥漫开来。

任逸帆一看这状况，心里就咯噔一下：坏了，车出故障了。

不一会儿，车子就像烧着了似的，前盖那儿浓烟滚滚。怕什么来什么，是真出故障了，今天有可能要交待在这里了。

司机下去，掀开盖子做检查，找出了问题出在哪儿：电动机、暖风机过热，线烧坏了，保险也烧了。

这下子问题严重了，如果是其他问题，比如车不能走了，大家还能缩在车里，负隅顽抗一阵子等救援。

但是现在暖风机坏了，没了供暖，他们一车人就相当于暴露在零下50℃以下，待在一个大冰箱里，而且还是冷藏模式，待不了半个小时他们就得全部冻死。

短短两分钟之后，刚才还暖融融的车厢，瞬间就结满了冰晶，呼吸都是冰冰冷冷的。

在这种情况下，人很快就会被冻伤，接下来就是冻死。

那一刻，人类在大自然前面显得无比的渺小......