四、解放军挥师进新疆（1 / 2）

四、解放军挥师进新疆

彭德怀说：“大家要以最快的速度进军新疆，把它真正控制在我军手上。”

毛泽东回复包尔汉的电报中说道：“望联络各方爱国人士，配合人民解放军入疆之行动，为解放全新疆而奋斗！”

广大官兵发出号召：“困难再大，没有我们的决心大！威胁再多，也阻挡不了我们进军新疆的坚定步伐！”

解放军作进军部署在酒泉誓师

新疆国民党驻军和新疆政府在陶峙岳、包尔汉等人宣布和平起义以后，为实现新疆和平解放打开了局面。但是，国民党反动分子仍在策动阴谋活动，作最后的垂死挣扎，妄想趁人民解放军尚未进疆之际，发动反革命叛乱，破坏和平解放，阻挠人民解放军进疆。

在这种情况，为了使新疆早日获得真正的解放，在1949年9月28日，第一野战军前委发出“关于入新工作的指示”，指出：“这一永垂不朽的艰巨而重大的任务，将很光荣地落在一、二兵团之二、六两军、装甲车营的身上。”并就进军做出新的部署：“二军将要解放北疆之哈密、奇台、迪化与伊犁自治区。六军将进军南疆之吐鲁番、焉耆、库尔勒、阿克苏、和阗、于阗。除准备各地区之地方干部外，并须准备改造陶峙岳军队的政治干部。”

当时王震考虑到第二军原来就隶属第一兵团建制，加上历史关系，应让第二军担负一些更艰巨的任务，便向野战军前委建议改变原来进军的部署。野战军前委批准了王震的建议，改第二军为左路军，进军南疆，第六军为右路军，进军北疆。

到了10月6日，新中国刚刚成立不久，彭德怀带着胜利的喜悦之情，快马加鞭地从兰州赶至昨酒泉，亲自主持了一野第一兵团党委的扩大会议。与王震等将员一起商讨部署进军新疆的详细计划。

因为新中国的成立，大家的脸上都荡漾着微笑，但他们知道还有重要的任务等待着自己，所以，他们不敢怠慢，仿佛已经看到了新疆人们那一双双期盼和平的眼睛，这一切都促使他们将以更大热情和信心投入到新疆的解放事业中去。

在会上，彭德怀对全体师以上的干部传达了毛泽东主席和朱德总司令的命令，彭德怀带着微笑却十分坚定地说：“同志们，新疆的国民党实行了和平起义，现在新疆和平解放了，这是一个很好消息，但是新疆有5300余公里的边防线，这些边防线都急切地需要我们去接管和防守，另外新疆还有7到8万的国民党起义部队需进行统一改编。同时，那里的依然不安定，一些国民党军中的顽固分子阻挠我军的和平解放。所以大家要以最快的速度进军新疆，把它真正控制在我军手上……”

会上经过认真研究，进军新疆的计划全部形成，王震司令员向部队下达了最后的命令。他看着大家铿锵有力地说道：“进疆的主力于10月开始进军，明年年3月底以前必须完成全部接防和改编起义部队的工作！”

王震又详细介绍了这次行动的计划：以战车五团附一个加强步兵连为先遣队首先行动，开进省会迪化；第二军的四、五、六三个师由480辆汽车分两路运送进疆；第六军乘飞机和汽车迅速开进北疆、东疆和迪化，从而完成全部进军行动。

中共中央和中央军委对这次行动高度关注，决定提供300～400辆汽车，50万块银洋及单独在新疆使用的人民币，并商定由前苏联民航派来40架运输机，另从华东军区抽调了425辆汽车，华江军区抽调了100余辆汽车，又从原国民党起义部队中筹集了320辆汽车加上原1兵团自己的车，这样一共有700余辆汽车担任了进军新疆的陆运任务。此外还有许多商车和近5000匹骡马也准备参见这次伟大的行动。

更让人惊喜的是，西北军民只20多天时间就筹集了大量的粮草衣物和御寒物资，多达几千吨，加上东北解放军民的大力支援，已经为进入新疆做好了充分的准备。

其实早在中共中央给予帮助之前，王震就曾考虑让前苏联支援40架伊尔型运输机帮助运输进军北疆，就向彭德怀建议，将原先的部署进行调整。遇事照顾大局，注重团结，是王震最突出的特点。

解放青海之战时，他对自己长期领导的第二军总是严格要求，对其他部队总是多加关照。第六军原属第二兵团建制，是在9月26日奉令拨归第一兵团建制的。

因已确定进军北疆部队将由飞机、汽车运送，而进军南疆部队只能部分车运，主要徒步前进，更困难，更艰苦。因此，他向彭德怀建议改变原来进军的部署，彭德怀表示同意，并对王震的公正的党性原则深感钦佩，于是就决定：第二军改为进军南疆，第六军改进北疆。

1949年10月7日，解放军战车五团首先西出玉门关，北穿星星峡，开始了向迪化市的挺进……

第二军、六军挥师进疆

白雪照祁连，

乌云盖山巅。

草原秋风狂，

凯歌进新疆。

这是王震将军在部队西进途中写下的一首诗，这首诗成了大军西进的战歌。根据中央军委和第一野战军前委的一系列部署，1949年10月12日～1950年1月15日，第一和第二兵团的二、六军各部从陆地到天空数路大军齐头并进，向新疆展开了气势磅礴的大进军。

1949年10月12日，第一兵团先头部队第二军第四师在军长郭鹏、政委王恩茂、副军长顿星云率领下，离开酒泉向新疆开始进军。也就在同一天，第一兵团的战车第五团也离开玉门油矿向新疆开进。与此同时，华东野战军支援的汽车团和苏联援助的40架运输机先后抵达酒泉。

10月13日～15日，第二军第四师3个步兵团及第二军指挥所、战车第五团先后抵达东疆门户哈密。人民解放军进疆前夕，驻哈密国民党第一七八旅部分官兵在少数反动军官煽动下，破坏起义，制造了抢劫银行黄金和纵火事件。第二军所部抵达哈密后，迅速将叛乱分子包围缴械，稳定了新疆局势。

而战车第五团在哈密稍事修整后，立即向迪化挺进。第二军第四师一部亦起程经吐鲁番转赴南疆。10月16日，第二军第四师先头部队抵达鄯善，当地国民党驻军第六十五旅第一九四团三营部分官兵叛乱阻挡人民群众欢迎解放军，制造了杀害县长和抢劫市民财产烧毁民房的严重事件。郭鹏军长经请示王震司令员，命令部队立即将三营营部、机枪连和九连全部解除武装迅即平息了叛乱。

10月22日，第四师师直率第十一团进驻焉耆。因仅仅拥有400余辆汽车，且多数已破损，沿途油料供应也困难，无法保养和修理，第四师遂放弃汽车，徒步继续前进。

10月23日，第四师全部抵达焉耆。26日由焉耆出发，徒步前进970～1195公里，所属各部于11月20日～26日分别进驻各自防地：第十二团进驻巴楚、伽师、岳普湖；第十一团进驻莎车。11月26日，第四师师部、师直及第十团进驻喀什，与新疆民族军一部胜利会师，当地维吾尔族人民倾城出动，载歌载舞，箪食壶浆，欢迎人民军队。

10月26日，第二军第五师全部进驻哈密。11月7日，师部与第十三、十四团车运至吐鲁番后，第十三团继续车运经托克逊到焉耆，后徒步前进至库车。

而1949年11月4日，罗元发军长、张贤约政治委员率领第六军，开始了人民解放军进军史上空前规模的空运和车运。11月5日，第六军先遣营乘飞机飞抵迪化。6日，第一兵团指挥部、第六军第十七师第五十团、师直及第六军军直机关到达迪化，当即成立了迪化警备司令部，第十七师师长程悦长任司令员，接管迪化防务。

11月7日，王震司令员及罗元发军长、饶正锡副政委一行40余人，从酒泉乘飞机抵迪化。8日，迪化军政各界举行欢迎会，王震宣布，中共中央新疆分局成立。10日，新疆省临时政府召集各机关负责人会议，王震说明中共中央新疆分局当前工作方针和解放军进疆后的接管原则。

第六军各部自11月6日起至1950年1月15日止，从酒泉空运哈密2908人，由哈密空运迪化9538人，合计12446人。1949年11月4日～1950年1月13日，从酒泉车运哈密12982人；从安西车运哈密2540人；从哈密车运迪化6550人，从迪化车运绥定、惠远2492人（第十七师第五十团）；从迪化车运绥来（今玛纳斯）2112人（第五十一团）。第六军所属部队除第十六师一部至1950年3月底抵达哈密外，其余各部均于1950年1月13目前先后进人哈密、迪化，完成了沿镇西（令巴里坤）、伊吾、奇台、木垒、阜康、昌吉、景化、绥来、伊宁一带的布防任务。

部队入疆，全军牲口以军直和师为单位分别组成若干骡马大队，先后由酒泉出发，最远的第二军第四师骡马大队徒步行军86天，行程28375公里，胜利到达目的地。第六军500余名战士，赶着2000余头牲口，徒步行军68天，行程1500余公里，历尽千辛万苦，安全到达迪化、哈密、绥来、古牧地（今米泉县）等指定位置。

1949年12月，第一兵团第二军、六军军先后到达指定防区，各部队驻防地区及其主要负责人是：第一兵团团部驻迪化，司令员王震，政治委员徐立清，参谋长张希钦，政治部副主任曾涤；第六军军部及第六军第十七师驻迪化，军长罗元发，政治委员张贤约；第十七师师长程悦长，政治委员袁学凯；第六军第十六师驻哈密，师长吴宗宪，政治委员关盛志；第二军军部及第四师驻疏勒，军长郭鹏，政治委员王恩茂；第四师师长杨秀山，副政治委员曾光明；第二军第五师驻阿克苏，师长徐国贤，政治委员李铨；第二军第六师驻焉耆，师长张仲瀚，政治委员熊晃。

1949年12月17日，新疆军区和新疆省人民政府成立，中国人民解放军人疆部队和三区革命民族军及新疆起义部队在迪化会师，举行了联合入城式。彭德怀、张治中、王震等莅临检阅。

1950年1月7日，彭德怀副总司令在中央人民政府委员会第五次会议上做《关于西北工作情况》报告，宣布西北已全部解放。人民解放军已进驻新疆全境，中华人民共和国的国旗已飘扬在祖国最远边疆帕米尔高原。

第1兵团第6军的部分先遣人员按总部指示，乘坐苏联提供的第一架运输机于10月10日飞抵迪化，建立了空运的指挥机构，从此一个我军当年前无历史的大规模空运部队战略行动开始实施。

从11月5日开始，由苏联提供的40架大型运输机，将我1兵团指挥部，直属部队和第6军的一部分先后空运到哈密、迪化等地接防。到1950年1月20日止，先后由酒泉飞往迪化的空运飞机共543架次共计15000多人。从酒泉飞往哈密飞机共160架次，空运部队4185人次。