第253章买买买（1 / 2）

李乌拉目前享受的就是这个待遇，废铁价收购美式军舰，还有陆军的武器，甚至日军的枪械也要。买军舰大炮，免费送枪支。

这些东西回头可以运到中东各区域立国后，换取石油，多美好啊！

多伦斯变成了他的御用翻译。虽然是欧洲人的脸庞，但是内心是黄色的。他已经加入新国，现在就像是买菜的老母亲一样，反复砍价。

多伦斯说道：“长官，谈好了。自由轮20万美元一艘，但是水手得您想办法了。”

“唉！脑壳疼！”

李乌拉想了想：“行吧行吧，要了，给钱给钱。胜利轮不行吗？”

多伦斯摇摇头：“他们已经被太平洋运输公司和香港远东运输公司抢先一步买下了。”

李乌拉瞪大眼睛：“多少钱？”

多伦斯：“90万美元。”

哦，还好，起码心理平衡了。起码同等价位可以买四五条运输船，还行。

自由轮，是二战的传奇运输舰，是大型万吨以上运输船数量最多的，生产速度和常理至今无人打破记录。（估计也没谁去造几千条万吨的一模一样的船只了。）

作为一种应急产品，自由轮的设计指标非常低，除了载货多，价格便宜，建造速度快就没有任何优点了。其设计寿命才5年，实际上有超过20年的使用记录。

战争初期的建造价是200万美元，最大量产时期为130万美元一艘造价。再后来就被先进的胜利轮代替了。

绝大部分的自由轮都是被拆废铁的，一部分被击沉，少量出售。而大部分胜利轮都被卖出去了。主要是两者指标差距蛮大的，建造成本后者是前者的2.5倍

李乌拉也是急需要运输舰，才打这种船的主意。而且稍微改造一下，作为运输舰还是不错的。岛国实在是抽不出运输舰来泰国运输第四师团（还有一部分家属和其它侨民），李乌拉嫌弃他们太能吃了，必须要把人赶走。

没有船员，就雇水手帮忙，甚至去渔村找人也可以。除了一部分大家族恢复原气外，大部分中下层都已经破产了，基本上有一份工作，大批的船员跟着跑。

不仅仅是国人，英国人也是一样，因为他们大部分和多伦斯一样的待遇，不是本土出生的。天生差人一等。

李乌拉不仅仅购买大型货轮，而且连补给舰，浮动船坞，驱逐舰也购买。一战时期的驱逐舰就不考虑了，直接从海军条约后的驱逐舰考虑。