第45章 第一个中控夜班（3）（2 / 2）

然后他详细地向冷枫介绍了当前港区的作业情况：“目前一共有三台RTG正在作业，我们这个频道只有一台，其余两台RTG全部都在我们组长那个频道。我们组长正在卸船作业，船舶靠在1号泊位，因为卸区有中转和本地，所以两台RTG一个在A2和A7，A2的RTG正在中转箱，A7的RTG正在卸本地箱。另外，还有一台设备没有使用，停在A1尾端。”

冷枫认真倾听并做了笔记，表示感谢后，亮哥才站起了身，将工位让给了冷枫。

冷枫首先拿起对讲机呼叫着 A6 的 RTG 操作手，询问是否已经换班。然而得到的答复却令他感到有些失望：仍然没有交接班人员前来接替工作。面对这种情况，冷枫只能无奈地安慰着操作手，也许接班人员正在路上，很快就能抵达现场。

接着，冷枫继续在系统作业区不断刷新，希望能找到新的闸口信息，但结果却是一片空白。

于是，他毫不犹豫地拿起放在平台上晚班的船舶作业计划，仔细查看起来。

当发现今晚只有目前这艘船需要作业时，冷枫不禁惊讶道："这也太轻松了吧！按照这样的安排，晚上基本不需要做什么事情啊！"

尽管如此，冷枫还是忍不住感慨起现实状况。

事实上，他们所领取的薪资主要由基本工资和绩效组成。而绩效方面，每月的额度有限，同级别、同岗位之间的差距微乎其微。因此，大家的工作积极性普遍不高，往往只在任务临近时才会着手处理。

不过，从整体来看，这似乎已成为当前的一种大趋势。毕竟，整个港口的业务量有限，人员和设备空闲时间实在是太多了。

处理完一切后，冷枫面带笑容地转头望向燕姐，语气轻松地说道：“燕姐，我做得怎么样？有没有什么地方需要改进的呀？请您多指教哦！”

燕姐同样用惊讶的目光注视着冷枫，脸上露出一抹欣慰的微笑，轻声回应道：“冷枫，你做得非常好！基本上交接班时需要特别关注的细节，你都处理得十分到位，没有任何疏漏之处。如果不是了解情况，真会让人误以为你已经是经验丰富的老中控了呢！谁能想到这竟然是你第一天来到中控室工作啊。”

燕姐的这番赞扬之词，瞬间吸引了周围其他人的注意力。

站在一旁的两位组长以及亮哥，还有刚刚完成交接班的两位值班主任，纷纷将目光投向了冷枫所在的方向。众人皆知冷枫能够提前转正并被调到中控室工作的缘由，但或许每个人心中对此事仍抱有不同程度的看法。毕竟，除了与冷枫同属一个班组的毅哥和燕姐对部分内情有所了解之外，其他同事们对于其中的详情可能并不知晓。因此，他们或多或少都会对冷枫产生一些特殊的看法。