第519章 说到底，还是能源的问题（1 / 2）

一天十万订单。

而且这个数据还在不断增长。

按照目前的趋势，等到二十四小时结算至少破二十万！

一些还等着看笑话的友商们彻底傻了。

前脚刚说完友商是傻逼？

没想到后脚就验证了，他们这些友商的确是傻逼。

在极度不甘心和嫉妒的羡慕嫉妒下，一些友商也偷偷下定了一辆。

就等着拿到车子后，无论怎样也要挑几个毛病出来喷一喷。

而交付日也没有让他们等太久。

仅用了半年时间，江汉集团便交付了近五十万辆飞行汽车。

这什么概念？

前一天，满大街还都是四个轮子地上跑的。

到了第二天，每隔几分钟就能看到一辆天上飞的。

而且随着交付数量越来越多，每十辆车中，便有一辆是在天上飞的。

尤其是在堵车的时候。

看着别人从头上直接飞过去，那别提有多羡慕了。

不仅如此，随着用户数量增加，各大平台上的用户反馈信息也越来越多。

已经多到了资本们都已经封杀不过来的程度。

而且这些体验信息几乎全都是正面的。

即便有几条负面评价，也很快就被淹没了。

而那些友商本来还准备抹黑。

可当车到了之后，自家老板体验了一次，就再也不愿意换车了。

什么幻觉、劳氏、卖粑，那样江汉牌儿飞行汽车体验感舒服？

说的好抹黑挑刺，可当坐进车里的那一刻，便被彻底圈粉。

今后谁要说江总是傻逼他跟谁急，明明他们这些友商才是傻逼！

仅仅只用了一年时间，江阳的飞行汽车便彻底占据了国内市场。

主要嘛，还是因为他的车买得都不贵。

丐版也才二十出头，顶配三十左右。

现在这个社会，咬咬牙谁都能买得起二十万的车子。

更别提还是这种划时代，整个市场独一份儿的产品。

当然了。

国内市场的情况，也很快就传到了西方那边。

这其中少不了一些西方油罐网红，和一些西方资本大佬的推波助澜。

因为这款汽车只在国内售卖。

所以一些网红和资本为了体验这款划时代产品，纷纷都往东方大国跑。

这些人也都跟那些友商一样，体验了飞行汽车后就被彻底圈粉。

各种测评和体验视频在油罐上疯传。

这也让那些西方资本，想让江阳进入西方市场的呼声越来越高。

因为这么一款划时代的产品，无论怎么操作都注定要赚的盆满钵满。

他们只是讨厌东方人，又不会嫌钱多。

可问题又来了。

年前，西方各个造车品牌才宣布永久停止电汽化。

甚至大肆在东方大国内推动电车危害论。

什么废弃电池难以处理、电池不稳定自燃、智能车机就是把命交到电脑手上、坐电车就是在做移动炸弹...

还有诸如电车就是就是在开时代的倒车、根本没有体会不到机械之美、电池加个电机就是大号的儿童玩具等等。

反正就是怎么让人感到焦虑就怎么来。

至于合理性？