第29章 Eno&王俊凯10（1 / 2）

2点整。

法拉利车队两位交过手的F1车手、阿尔法·罗密欧车队的F1车手周冠宇、梅赛德斯车队两位F1车手、红牛车队两位F1车手、加上Eno这半个梅赛德车队人，一共八位准备就绪。

自车王舒马赫退役后，近两年的F1车手里属红牛车队实力最强，一度压制着梅赛德斯车队。

梅赛德斯车队也憋着一口气，听车王舒马赫说这个女孩儿实力非常强，也是半个梅赛德斯人，希望她能为车队争口气。

F1发车顺序是按照排位赛分的，其他人之前都有过排位赛的成绩，并无争议。

所以Eno被安排在了第八个，但法拉利两位车手知道她的实力，并不同意这样安排，认为这样是对她的不尊重。

但Eno并不在意，她只是一个陪跑人而已。

比赛规则按照正赛进行。由于时间原因，暂定为20圈（约半小时）。车手需要注意轮胎磨损、燃油消耗和机械故障、天气等各种因素。

赛车四轮不可过赛道白线。如果过了白线，在绝对安全且不获得任何优势的条件下可以重新进入赛道，如果因为离开赛道而获利，车手会被要求交还位置，否则会受到罚时等规则。

比赛开始前车手们有一圈时间作为暖胎圈，提升车胎温度。

很久不摸赛车的Eno在这一圈中只是找了一下感觉，所以一直吊车尾。红牛的两位车手看到这一幕也把心放到肚子里了。

一圈暖胎过后，以静态起步方式，八位车手在各自车位上等待五盏红灯熄灭共同起步。

红牛车手杆位，5盏红灯熄灭后，几乎0.02秒红牛车手便启动冲了出去。

其他车手相差不到0.01秒，几乎同时起步。

赛车在快速行驶中会产生乱流，三秒是躲避前车乱流最好的时间，所以Eno并没有急着追赶前车，而是一直保持着起步车距。

但空气流过车身后会在车尾造成一个真空区，这个时候前车会承受大部分阻力，后车进入真空区速度会变得比前车更快。

就是这时，Eno看准时机在第一次过弯后突然加速，如一道银色的风一闪而过，超越了前面的几辆赛车，来到了第三位。

在后面吃尾气的几位车手惊讶的眼神中，在看台观众惊呼中，她又老神在在的降速将将维持在第三。

刚刚的暖胎圈她已经记下了完整赛路线，车手使用赛路线过弯可以节省大量时间，外内外原理过弯可以减少刹车时间，从而缩短车距。

这是一个比鹿岛还多的S弯赛道，且最窄的S弯角只有7.6米，赛车宽2.8米，以路面窄，弯道多为特点著称，这个S弯几乎不可能超车。

他们二人一定会在下一个弯道谦让，保证二人安全通过后面的最窄S弯！

她需要在这个"谦让弯道"超越其中一人，成为第二。

红牛车队二人确实这样想的，红牛实力最强的维斯塔潘想让队友佩雷兹先过，所以他稍微降速变成了第二。

但，维斯塔潘作为顶尖F1车手中的No.1，怎么会让Eno如愿呢？