第52章 有意义的事（1 / 2）

王河全副武装的在车展逛了一上午，到最后出会展中心，一辆车也没有买，空手而归，

这次车展的汽车品牌虽然多，但是也没有几辆三千万以上的车，都是一些几百万的跑车居多，毕竟世界三大神车之中也只有拉法的价值超过了三千万

另外的保时捷918和迈凯伦P1，都只要一千多万都能买到手。

在这次车展中，价值超过三千万的车，除了王河购买的拉法之外，就只有几家小厂的跑车 ，比如帕加尼，柯尼塞格。

但是这种小厂由于都是手工生产，生产速度慢到令人发指，所以这些小厂的车型不仅全都是限量款，而且都是订单式的发售模式，也就是说，他们收到订单之后，才会按照订单的先后顺序生产车辆。

王河也去帕加尼问过，王河看中的帕加尼风神，现在全球存量也才二十多辆，而且等待生产的订单已经排到2021年去了，就算王河找关系插队，一辆车生产出来也要几个月半年的时间，王河实在是等不了这么久，其他的几家厂商也都是一样的情况。

其他的车又入不了王河的法眼，所以王河只能无功而返。

但是王河还是有办法的

王河打电话联系了HAC俱乐部的会长付高阳，毕竟付高阳之前是科尼赛格中国的总代理，而且又是HAC这种超级跑车俱乐部的会长。

在超级跑车上面的人脉肯定不少，王河拜托了付高阳帮他找车，而付高阳也是一口就答应了，但是却对王河一阵埋怨

埋怨王河到了北京不和他联系，而且不巧的是付高阳刚好去了外地，要个一两天才能回来，说早知道王河来了北京，就不去出去了

最后两人约好，等付高阳回来，就在北京邀请HAC的会员，举办一次聚会，正式介绍王河加入HAC，对于这件事王河倒是欣然同意，因为HAC俱乐部的门槛限制，所以会员大多都是商界顶尖的二代，对于王河的人脉也是小小的拓展，在中国这个人情社会，光有钱是不行的，还需要有势。

不过当钱多到一定程度的时候，还是可以冲破这种人情社会的限制的，王河离这种境界，还有很长的一段路要走。

下午王河在法拉利工作人员的陪同下，去车管所给拉法上牌，王河当然不需要担心牌照的事情，法拉利公司早已经准备妥当

在车管所还引起不小的轰动，吸引了很多人围观。

毕竟媒体报道过，这辆车是在昨天的车展上，被万大公子同行的富少买走，不少人看过报道。

而且这种超级跑车上牌的极少，一方面是不挂正式牌照，一直使用临时牌照，方便这些跑车车主在路上飙车，

另一方面的是许多超级跑车厂商在设计超跑车型的过程中，一般出于极致的性能和外观的考虑，并没有在前脸设计车牌架，如果要安装牌照，就要在车辆的外壳上打孔，那么车辆的价值就会受损。