第376章 蒸汽机车的成本，大明第一条铁路所在（2 / 2）

杨永明见此有些无奈道：“说实话，在这一方面我大明和西方相比，已经是落后很多了。

不过陛下也不必灰心，只要我大明现在开始追赶，加上有臣的帮助，我大明必然能够很快追赶反赶超他们的。”

崇祯听此坚定的点了点头：“好，朕一定会全力支持永明的。”

杨永明点了点头，再一次笑道：“陛下，各位大人，虽然钱花的确实多，但臣保证这绝对是值得的。

而且任何东西第一次研发制作，说要花费钱的自然多，但等到技术纯属经验充足之后。

其成本自然就下来了，根据臣所计算，一套下来两三百万就够了。而且等到日后新学科学推广开来。

有了基础工艺之后，这成本还能再次降低。

而且这蒸汽机车平时用于民用，还能够为大明国库增加一项收入，而且有了它之后。

朝廷对于各地的掌控也能加强，尤其是那些距离远的地方，同时还能够开疆拓土。

比如说蒙古草原以及新疆等这些地方，在以往的王朝，就算拿下了这些地方，也只是让其自管或者成为番属国。

究其原因，就是因为其路程太过遥远，难以管理，而有了蒸汽机车之后，这些问题自然迎刃而解。”

众人听完杨永明的话再次嘈杂了起来，等众人声音渐渐平息下来后，崇祯率先表态道：“永明说的不错，朕全力支持。”

首辅蒋德璟也开口道：“此物对于我大明来说确实意义非凡，在臣看来，就算现在无法推广，等到日后大明强盛起来也是要推广的。”

其他大臣见此自然也不会反对，纷纷表示支持。

而后众人商议了一番，决定在京师与通州之间修筑第一条铁路，完成蒸汽机车的首秀。

通州是京师名副其实的东大门，而从京师到通州之间总共有两条路，一条是由广渠门到张家湾的大道，共长二十四里。

这是一条地势低洼的土路，路况非常的差，在嘉靖十九年三月，日本使臣策彦周良一行抵达张家湾，进京走的就是这条大道。

而另一条则是由朝阳门到通州的大道，这是一条官道全长40里，这个时候是一条以军事和商贾转运的重要途径。

到了清朝更是成为粮道和京师前往通州的重要途径，外国史臣到通州下船后也是由此进入京师。

可以说这40里路不管是在明朝还是清朝，都是最为繁华和重要的道路之一。

只不过一到下雨的话，道路便会变得泥泞不堪，极其的影响交通。

在原本的历史上，这个问题要在雍正七年皇帝下令，在原本的旧道上修筑石道得以解决。

只不过在如今的这个时空，由于杨永明的出现早早的发生了改变，之前杨永发布了水泥的配方之后。

商人们为了表现，也为了他们的利益，于是聚资在这条40里的旧路上修筑了水泥路。

毕竟他们的货物到达通州后，都是要经过这条路转运，而一旦下雨道路泥泞后，严重影响到了他们。

而有了水泥路后，自然就不需要担心这些了，而且修出这样一条路，对于他们的身家来说根本花不了多少钱。

同时还可以在皇帝面前表现，何乐而不为，因此水泥路的出现也就理所当然了。

而现在要不了多久后，大明的第一列火车也将在此通车。