第56章 开业营销方案（2 / 2）

阿靖宇此时饶有兴趣的看着罗三，罗三则搬了个凳子有条不紊坐在李恩和阿靖宇面前，激情的说着：

“我是这样想的，咱们主要出租的就是电动车和自行车，鉴于这两种车辆的使用性质来看，肯定是按小时收费更合适，电动车定的是收5元/小时，自行车定的是2元/小时；包天的话电动车40元/天，自行车25元/天；

另外我们面向的群体是学生，按理说收取押金要按照车辆的价值来收取，就电动车而言收一千块钱一辆对学生来说压力太大了，所以我的建议是电动车收300押金，自行车100押金；

同样，为了避免我们店铺车辆的丢失，在每辆车上装GPS定位仪，同时每一个来租车的学生登记好身份证和学生证；

那针对开业的活动就比较简单，不要搞的那么复杂，就搞了一个充值活动就好，充200在原先的计费基础上八折，充300在原先的基础上7.5折，充到500在原先的基础上7折。”

这一整个方案下来不说有特别突出的亮点，但基本上该想的都想到了。

待罗三讲完，李恩接着补充道：“这个方案我算了一下大概的成本，一辆电动车的成本在1500左右，一辆自行车的成本在600元左右，电动车按5元/小时算，如果都在外面跑的话，一天的收入在30-40元之间，也就是说最多一两个月就可以回本，那一个车子电瓶的使用寿命在2-3年，这么说一辆电动车我们除掉运营成本和维修费用，纯利润至少在1.5万到2万左右，所以我个人觉得这个方案是完全可行的。

我就说再差的情况，造成电动车丢失了，我们也不会亏损太多，只要有一辆车能够用到1年，就可以抵十辆车的成本。”

经过李恩的这么一核算，这简直就是暴利啊，只要投个几万块钱，一年就能产生将近10倍的利润。

但李恩是非常清楚的，这样的模式只能短期内有效，想要做一两年是完全不可能的事，甚至说，等到【自由出行】一开业，不出三月其他学校马上就会有同样的店铺，所以对于李恩来说时间是非常宝贵的。

一旁的阿靖宇听到李恩这么一算，激动万分，“李恩兄弟，这简直太好了，一会儿我来安排，今天我们一定要好好庆祝一下。”

李恩后续的想法阿靖宇是不知道，阿靖宇一直沉浸在赚钱的喜乐之中，要是阿靖宇知道这个项目根本长久不了，估计也就不会有现在这样兴奋的样子了。

在确定好这个开业的营销方案后，李恩决定这间店铺的开业时间定在2014年的4月1日，这是一个非常特殊的日子，愚人节但一点也不骗人，反而会因此掀起江河大学的骑行潮。

确定好所有的事情后，李恩现在要思考的是如何切入进其他高校，这里面还需要物色一个对各个高校非常熟悉的人。

正当李恩想着这一切的时候，【自由出行】门口出现了一个让李恩意想不到的人。