第41章：本质是抢食（1 / 2）

切入点或者说重心在哪里呢？

长途运输的货车司机反倒是关键，按照上面的规模，这个产业园一旦建成，至少可以容纳数千台大货车同时停放。

有了架子还不够，还必须要让这些场地在建成之后就能够投入使用，而不是摆在那里堆灰。

那么关键点就在如何将这些长途运输甚至连周边的货车司机都聚集过来，再以此为吸引点，才能够把产业园打造成爆款。

商人都是逐利的，只有在有利可图的情况下，才会对一件事情趋之若鹜。

向北突然想到盛海物流的操作手法，可以说直接将这些司机拿捏到位了。

招数很简单，就是办一张卡，每年累计消费多少以后，停车的费用会全部退还，相当于是免费停车。

这些钱自然不可能是老板来承担，但羊毛出在羊身上的道理显而易见，不过是换了一种方式让司机承担了这笔费用。

而免费停车之后，盛海物流的停车场每天都是爆满的，把最挣钱的几门生意或者说不需要操太多心的生意自己做了之后，将其他的门面再高价租出去。

这可比那些入住率爆满的小区还要吃香的多，住小区的人不可能每天都要消费，但这些跑长途的司机，哪怕可以住在车上，吃喝拉撒的问题总不可能都自己解决。

再有就是车辆定期的维修保养问题等等，肯定也是需要就近解决。

“怕是真要借鉴一下盛海物流的操作手法才行。”

向北口中喃喃自语，收费停车当然能够带来一定的收入，但结果肯定不会让人满意。

这会很多城市的建设没有想象中的那么好，特别是这种内陆城市，哪怕是省会其实也就那样。

如果是收费的话，搞不好很多司机在大马路上随便找个辅导就停了进去，后续产生的一系列消费怕是跟他没有半毛钱的关系。

这种事情，哪怕找当地的官方帮助都没用，反而只会把名声给搞臭了。

就像某牛事件一样，真惹急了对方，搞不好来个行业抵制也不是没可能的。

但如果免费停车的话，再借助官方的力量，那就可以打着为对方和社会秩序着想的名义。

公家都给你们规划出了免费停车的地方，而且安全问题和生活配套也十分方便，你要是还对着干，那就真是有点不识抬举了。

这样就算闹起来，也是对方不占理。

借着盛海物流的操作思路，向北开始对产业园的问题展开思维散发。

按照上面的规划规模来看，这个产业园除去各种生活配套设施之后，最少也会有五千个停车位出来。

向北此时也明白了上面的用意，星沙是省城唯一的工业县城，市区周边重工业产业基本上都只能部署在这。

长途运输的司机乱停乱放之后，不仅导致城市的交通运输等出现问题，司机的人身财产安全也时不时的受到侵害。

各种层出不穷的麻烦，早就摆在了明面上急需解决。

这个时候，一个大型的综合性产业园，是有存在的必要的。

很快向北就以长途运输为中心展开一系列的分析，以天青投资名义写出来的新的策划案，在反复打磨了好几遍，确认没有任何问题之后，交到了李国平的手中。