第142章 实现签约（2 / 2）

但是现在还有个问题，就是江心洲实在是太容易被淹了，虽然在上游水电站建成之后，这个问题有所改善，但是在某些汛期，仍然存在被大水淹没的可能。

为了解决这个问题，市政府也做出了相应的支持，在靠近江心洲大桥西侧修建一段观景大堤。

一期工程由市政府出资建设，后续工程每年由市政府从水利建设专项资金里向城东区政府拨款，城东区财政地方配套40%，争取在五年之内完全解决江心洲防汛问题。

本来华侨城的建设设想是，整体园区完工后，再对外运营，但是在征求城东区意见后，陈静坚持要完工一批、运营一批。

虽然分批运营对整个主题公园的游览整体性有所损害，但是对景区的预热有良好的效果，同时也给予省旅投公司一定的时间，熟悉设备管理和运营规范。

在城东区的洽商会上，这两种运营方式引起了激烈的讨论，张政禹也支持了陈静的意见。

毕竟运营一个大型设备齐备的游乐园区，和运营滨江七街那样的文化消费景区完全不同，必须对所有的操作都做到规范有序，且对任何可能出现的情况都要有应急预案，毕竟游乐设施一旦有什么问题，可就直接成为安全生产事故了。

张政禹也希望通过分批次启动运营的方式，给予景区一定的容错空间。

最终，在城东区政府的坚持下，采用了分批次运营的方式。

第一期的设施建设将于8个月后完工。

针对这一块，城东区几乎没有什么需要操心的，华侨城有自己的一套建设标准，而且作为多年从事旅游开发的企业，他们的专业性比地方政府要高的多，政府过多插手就显得越俎代庖。

现在城东区最大的两件大事——江心洲主题公园、小商品工业园基本框架都已经敲定，只剩下资金问题没有完全解决，纵然张政禹这样的重生者，也没办法凭空变出钱来。

但是张政禹没有闲着，他决定要在城市运行管理上发力了。

城东区是人口大区、商贸大区，但与之相伴的，是城区老旧的建筑、乱拉的电线、狭窄的街道、乱窜的人群和到处乱停乱摆的车辆和摊位。

一两条街这样的时候可以说是人间烟火气，但是整个城区都这样的时候，问题可就大了。

2004年开始，南省就准备开始评选省级文明城市，并且向上推荐全国文明城市提名名单，城东区作为中心城区，几乎是必检点位。

现在距离评选还有两年时间，张政禹希望能把工作做在前面，在经济发展的同时，把城区的精神文明建设也搞上去。

而城东区最大的问题就在于，城区实在是太老了，路窄车位少，总不能把全城都拆迁了吧？

张政禹反复思量，想到了用《江东市地产项目管理条例》里的一条内容：城区内每100平米的建筑面积，需要配备1.1个机动车位。