第5章 撤离进行时（一）（1 / 2）

北华电视台演播大厅

这次的难度非常大，要知道，我们熟知的春运，虽然每天的旅客规模都过亿，但那是因为有部分客流为重复计算，大家都知道，有些旅客不可能一次就到家，需要反复购票转车，而这些，是会被重复计算的，实质上，抛弃这部分需要多次转车转运的，瞬时旅客量其实没有那么夸张的数据，所以说这次的难度非常大，如此规模的旅客转运，在加上集中在天海、东瓯、处水、宁州四地，，那难度就呈几何倍数的上涨。

各位观众请看天海、东瓯、处水、宁州四地的最新卫星图，大家能清楚看出，四地中的天海、东瓯两地东部为广袤海洋，沿岸有部分冲积平原，西部与群山为准，是典型的丘陵地貌。在这两地中，东部冲积平原面积大约有5千5百平方公里，而在这里，大约集聚了近5千万人，所以说这里也是全国人口密度最高的地方，没有之一。这两地，民航机场有两座国际机场，累计拥有8条跑道及16条滑行道，以及3座军用机场、16座高铁站、28座小型通用机场，此外还有三座散货港，一座集装箱港及一座邮轮港，所以这两地的大部分可以通过民航，海运进行撤离。

而我们通过卫星图也可以看到，我国三艘超级航母编队已经抵达两地外海，正在进行靠港等待，此外，早几日已经全面停止售票的各类船票，其实也是早就开始空船往这两地靠拢，主要就是为了这两地东部沿海地区的撤离。

我们再来说说两地西部山区及处水、宁州，这部分的难度是最大的，累计2千5百万人，其中有约2千万人位于金岭盆地，这些可以通过高铁，高速、国道以及一座拥有一条跑道的民航机场进行疏散。

这部分，通过合理调度安排，难度相对来讲不算大。但剩下的5百万，分散在剩余的大山之中，每一个山中县城，多的有七八十万人，少的可能只有几万人。而对外交通只有省道，县道，基本就双向两车道，通行能力非常一般。此外，还有些民众可能居住山中老宅，还需要由当地官员排查确认并进山劝离，所以说如何在有限的时间内，将这部分人全部带出，是本次计划的难点及重点。

当然，我相信我们的民众都会积极主动配合，最后依旧会完美完成本次计划。

要知道，古人在古时，在还没有科技帮助的情况下，我们的老祖宗只依靠人力就能建成宏伟的万里长城，所以说，只要大家能够齐心协力，人定胜天绝不是一番空讲。

好的，王部长，感谢您这边的耐心解答。

那么经过两个小时的等待，本台特派记者团目前已经抵达前线天海前线。让我们首先连线位于天海指挥部的前方特派记者—芙蓉，由她为我们带来有关指挥部的最新动态。

芙蓉你好，我是晓霞，能听到吗。

好的，晓霞。我能听得。

那么现在将镜头转向你这边，由你为我们讲解前方最新动态。